Een combinatie van velgen met winterbanden is een van meest economisch verantwoorde aankopen, die een moderne automobilist kan doen.
Voordelen:
– Actieve veiligheid. (Een slippartij kan meer kosten dan een complete set winterbanden + velgen.)
– Zolang de winterbanden onder uw auto zitten, slijten uw zomerbanden niet.

Wij adviseren bij een band die niet ouder is als 4 jaar een minimum profieldiepte van 4 mm (is de band niet ouder dan 5 jaar dan is ons advies 6 mm restprofiel ,als de band ouder is dan 5 jaar is overweging van vervanging zeker aan te bevelen dit ivm. de natuurlijke verandering van de rubber-hardheid ).

Als stelregel kunt u aanhouden : als de “R” in de maand zit. Want ook bij nat weer doen winterbanden prima hun werk, omdat het profiel van een winterband gemaakt is om snel sneeuw, smeltsneeuw, water en vuil af te voeren.

Alleen op de aandrijfas winterbanden monteren is niet voldoende voor goede prestaties en een optimale veiligheid in de winter. Een auto met voorwielaandrijving: als alleen op de vooras winterbanden zijn gemonteerd, verbeteren de prestaties bij het optrekken. Maar de auto achter eerder uit balans en zal daardoor eerder om zijn as draaien (overstuur). Een auto met achterwielaandrijving: als alleen op de achteras winterbanden zijn gemonteerd, verbeteren de prestaties bij het optrekken. Maar de auto raakt voor eerder uit balans en zal daardoor in bochten eerder rechtdoor gaan. (onderstuur). Daarom is het belangrijk om 4 winterbanden onder de auto te monteren! Voor auto’s met 4 wielaandrijving, is het uiteraard een absolute vereiste om winterbanden per 4 te monteren. Ook autofabrikanten zoals Audi, BMW, Mercedes-Benz, Honda, Nissan, Toyota en Volkswagen adviseren: altijd 4 winterbanden te monteren!

Nee, winterbanden vertonen duidelijke verschillen in grip t.o.v. zomerbanden bij een temperatuur lager dan 7 graden Celsius. Dit komt doordat de opbouw van de profilering anders is en in het loopvlak van winterbanden rubbermengsels worden gebruikt die verhoudingsgewijs soepeler blijven dan zomerbanden bij lage temperaturen.
Zomerbanden zijn ’s winters hierdoor dan ook veel harder en stugger, hetgeen de grip zeker niet ten goede komt. (NB.de profielblokken van personenwagenwinterbanden zijn voorzien van lamellen, die er voor zorgen dat sneeuw en vuil uit het profiel gewerkt wordt waardoor de grip optimaal blijft).

Ja, in de meeste wintersportlanden zijn sneeuwkettingen verplicht. De boetes zijn veel hoger dan de huur of zelfs de aanschaf van een goede set sneeuwkettingen.

Ja, mits de maximum snelheid (fabrieksopgave) van uw auto hoger ligt , dan de door de constructie van de winterband bepaalde maximum snelheid. Dit is volgens europese richtlijnen officieel vastgelegt. Als u winterbanden koopt, moet u er op letten dat de maximum snelheid van de banden ongeveer gelijk ligt met de door de fabriek opgegeven topsnelheid van uw auto. Deze maximum snelheid moet ten alle tijden op de band staan in de vorm van een code. Bijvoorbeeld 185/60 R 14 82H. Aan de letter “H” kunnen we zien dat deze band een maximumsnelheid heeft van 210 km/h. Ligt de max. snelheid van uw banden lager dan de door de fabriek opgegeven topsnelheid, dan bent u wettelijk verplicht een sticker of iets dergelijks binnen het gezichts-veld van de bestuurder te plaatsen, met daarop de maximum snelheid van uw banden. Bij twijfel of vragen kunt u altijd contact met ons opnemen.

Als u de volgende voorzorgsmaatregelen in acht neemt bij het opslaan van de banden, blijven ze voor het volgende seizoen in perfecte staat. Markeer de positie van de banden , alvorens ze te demonteren. Daardoor kunt u ze de volgende winter eventueel van voor naar achter zetten om tot een gelijkmatige slijtage te komen. (Let op, ze mogen nooit verwisseld worden van links naar rechts!) De wielen en de banden met water schoonmaken en laten drogen om oxydatie te beperken. Als u de banden op het wiel gemonteerd bewaart, controleer dan eventueel de aanbevolen spanning. Bewaar banden die op het wiel zijn gemonteerd liggend of hang ze op aan het wiel. Bewaar ze niet in de buurt van koolwaterstoffen (benzine, olie) of van elektrische apparatuur: die verspreiden ozon wat het rubber aantast. Let er op dat ze niet op een plek liggen waar de temperatuur te hoog kan oplopen dit om te voorkomen dat de rubberhardheid wordt aangetast.